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  然而从为关键的续航里程指标上来看，北汽新能源与特斯拉相比仍具有不小差距，但特斯拉价格上的劣势也十分明显。若能借由使用“特斯拉的电池”达到续航里程提升的同时仍能保持较为平民化的售价的话，或许是北汽集团超越特斯拉的一条捷径。
  “水井坊预收账款周期比较短，一般收到钱就会安排发货，不会拖很长时间。2018年春节在2月中旬，经销商从2017年底开始为春节备货打款，2017年底发不了货的在2018年1月都会发。水井坊的预收款只会在年底和年初因为春节影响而有比较大的数额。”水井坊方面回复采访时称。
  罗兰德威灵格在出席德国《商业日报》主办的汽车行业会议间隙向彭博社表示：“在美投产是我们经常关注的问题。”
  【温馨提示】劝新老股民，量力而行．不透支家庭资产进入股市，更别杠杆借贷,别奢望进入股市一夜暴富，即使是超级牛市也会有大暴跌的风险.常长亭只是一个24年实战经验的专职股民，没有配任何的团队和助手！请大家注意甄别！
  “我们明年后年甚至大后年要量产的车型，他们（合资公司）都想要过去。”古惠南透露。
  全文总结：纯电动车如果在NEDC工况续航里程内完全保持高速（110km/h以上）行驶，实际续航里程的影响并不小，但在现实的日常出行中，几乎是不会出现这样路况和条件的，同时有结合动能回收系统，及复杂的路况来限制车速，可以说日常出行的中长途，电动车的续航里程影响并没有大家想象的那么大。
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